除武漢外，本田汽車還計劃在廣州建電動汽車專用工廠。

[·2·屏幕廠商指定合作夥伴們]看過E電園智能車評測第一季的朋友們可能還記得，坐擁14.6、16.9、19.9英寸三塊屏幕的高合HiPhiX在智能座艙的排名中也僅位於中流。第二則是從產品方向出發，與其說新·新勢力第一批產品想做SUV，不如說他們第一批產品得做SUV。

先不說突起的大大小小的各種雷達攝像頭，就單說這奇特甚至有些怪異的外觀，就足以證明這台車的重點就是突出一個科幻智能感。前部貫穿式前燈，底部梯形進氣口、隱藏式門把手等這些熟悉的要素悉數出現，讓人有足夠的親切感。簡明的內部設計讓即使首次進入的人也會覺得非常熟悉，是三台中整體氛圍最符合傳統車的內飾。

威馬M7別出心裁的采用了左右不對稱設計，這樣的手法在這個尺寸的車中比較罕見，相信會吸引一些追求個性的消費者。哪吒和威馬則選擇了激光雷達作為自己的武器。

另一邊，17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕與AR-HUD則在利用屏幕硬件融合出車內年輕科技的質感。

新車基本保持了此前Eureka03概念車的設計風格，前大燈組采用分體式設計，LED日間行車燈造型簡潔且犀利，配合中央發光的品牌LOGO和下方矩陣式進氣格柵，視覺效果非常具有張力。不過，由於卡塔爾已經申請申辦2027年亞洲杯，看來還得等到最後的決定才行。

中東媒體《阿拉伯新聞》報道稱，卡塔爾正在成為頭號候選人，卡塔爾的體育場館設施和商業運作都是為11月的世界杯舉行的。2019年6月，在法國巴黎舉行的亞足聯特別大會上，中國成為2023年亞洲杯的東道主。

目前，韓國足協也在關注亞足聯的後續措施。原標題：分析-亞洲杯易地誰能接盤？韓國卡塔爾態度模棱兩可在2023年亞洲杯正式宣布易地舉辦之後，哪個國家會接手這一賽事，成為了各方關注的焦點，目前，韓國、日本、卡塔爾都成為了媒體分析中的潛在候選，對此，韓國媒體《朝鮮體育》也撰文進行了分析。